16Mn無縫鋼管,16Mn無縫管,16Mn鋼管,16MnDG無縫鋼管-天津寶嶺鋼管貿易有限公司


16mn無縫管地質災害識別及評估技術

16mn無縫管地質災害識別及評估技術

  • 所屬:16Mn鋼管
  • 時間:2021-10-04 17:07:43
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 對效能評價發現的不足和問題及時改進通過上述六個步驟完成—個完整性管理循環,16mn無縫管企業應根據風險評價和完整性評價結果確定風險削減與維修維護的優先級和具體措施。人員密集型高后果區應優先開展風險削減與維修維護。16mn無縫管企業應建立效能評價程序對完整性管理的內容合規性、執行合理性、結果有效性進行評估。16mn無縫管企業應周期性開展效能評價。然后進入下一個循環,持續改進,使大口徑螺旋鋼管16mn無縫管運行始終處于風險可以接受的范圍內。16mn無縫管完整性管理是多學科的管理體系,所涉及的不僅僅是自然科學和工程技術,而且還包括政策、法律、經濟、管理等社會科學。工程技術層面,完整性管理和石油工程、機械工程、材料科學與工程、工程力學、計算機科學、數理學、地球信息及社會管理學科等有密切關系,將理論研究與實際16mn無縫管完整性管理相結合。從實用角度,關鍵技術包括失效分析及失效案例庫的建立、危險因素與危險源識別技術、風險評價技術、16mn無縫管檢測技術、適用性評價技術、機械設備故障診斷技術、16mn無縫管修復技術、16mn無縫管地質災害識別及評估技術16mn無縫管地理信息系統的建立等方面。設計階段根據專項評價報告結果和大口徑螺旋鋼管16mn無縫管周邊環境數據開展高后果區識別和風險評價,根據高后果區和風險評價的結果開展路由優化工作,對路由無法優化的管段采取相關工程措施。公司成立完整性管理專家組,現場踏勘路由優化結果,對識別結果、風險防控措施進行現場復核,確保結果的準確性,

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   從源頭改善“浴盆曲線″,確保新建16mn無縫管安全平穩運行。對于新建16mn無縫管,16mn無縫管投產試運前開展內檢測工作,修復發現的各類缺陷,避免投油后產生危險,公司2014年以來新建的2200km管線全部在投產試運前開展了內檢測。以銷售華南分公司貴渝16mn無縫管(總里程4973km為例,通過竣工驗收時內檢測,發現貴陽至重慶段各類缺陷13處,及時進行換管,其中1處16mn無縫管褶皺距離穿越長江較近若不通過內檢測及時發現,投油后16mn無縫管極有可能泄漏。當前,世界各國大口徑螺旋鋼管16mn無縫管公司都采用完整性管理的模式,但主要集中在16mn無縫管的高后果區完整性管理上,大口徑螺旋鋼管16mn無縫管完整性管理的經驗告訴我開展站場完整性管理將能夠極大地提升公司設備管理工作水平。輸油站庫是成品油16mn無縫鋼管輸送系統的重要組成部分,雖然國內個別16mn無縫管企業自2014年開始在站場完整性方面開展了相關的探索工作,但目前還處于起步、探索階段,未形成全面、可推廣的站庫完整性管理模式。大多數主體設備已運行十余年,設備老化嚴重,運行風險逐年增高。針對這一嚴峻形勢,銷售華南分公司在16mn無縫管完整性管理的基礎上,結合中國石化科技項目,全面探索了站庫完整性管理模式,并在所屬管理處輸油站開展了試點工作。


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